Classificazione dei cuscinetti reggispinta, differenza tra cuscinetto reggispinta a sfere unidirezionale e cuscinetto reggispinta a sfere bidirezionale.

 

Associazione dicuscinetti reggispinta:

I cuscinetti reggispinta sono suddivisi incuscinetti reggispinta a sferee cuscinetti a rulli reggispinta. I cuscinetti a sfere reggispinta sono ulteriormente suddivisi in cuscinetti a sfere reggispinta e cuscinetti a sfere a contatto angolare reggispinta. L'anello di pista, composto da una rondella con una pista, una sfera e un gruppo gabbia, è chiamato anello dell'albero, e un anello di pista che si accoppia all'alloggiamento è chiamato anello di sede. Il cuscinetto bidirezionale accoppia l'anello centrale con l'albero, mentre il cuscinetto unidirezionale può sopportare un carico assiale unidirezionale e il cuscinetto bidirezionale può sopportare un carico assiale bidirezionale. Il cuscinetto con la superficie di montaggio sferica dell'anello dell'alloggiamento ha una prestazione di autoallineamento, che può ridurre l'impatto degli errori di installazione. Questo tipo di cuscinetto è utilizzato principalmente nei meccanismi di sterzo delle automobili e nei mandrini delle macchine utensili.

 

I cuscinetti reggispinta a rulli si suddividono in cuscinetti reggispinta a rulli cilindrici, cuscinetti reggispinta a rulli sferici, cuscinetti reggispinta a rulli conici e cuscinetti reggispinta a rullini.

 

I cuscinetti reggispinta cilindrici sono utilizzati principalmente nelle piattaforme di perforazione petrolifera e nei macchinari siderurgici. I cuscinetti reggispinta sferici sono utilizzati principalmente nei generatori idroelettrici, nei motori verticali, negli alberi delle eliche delle navi, nelle gru a torre, negli estrusori, ecc.; I cuscinetti reggispinta conici sono utilizzati principalmente in: unidirezionali, adatti per ganci di gru e girevoli di piattaforme petrolifere; bidirezionali, adatti per il collo del rullo del laminatoio; I cuscinetti reggispinta piani sono principalmente soggetti a carichi assiali negli assemblaggi e sono utilizzati in una vasta gamma di applicazioni.

 

 

La differenza tracuscinetti a sfere reggispinta unidirezionaliEcuscinetti a sfere reggispinta bidirezionali:

Cuscinetti a sfere reggispinta unidirezionali: i cuscinetti a sfere reggispinta unidirezionali sono costituiti da una rondella sull'albero, una pista di rotolamento e un gruppo di sfere e gabbia reggispinta. Il cuscinetto è separabile, quindi l'installazione è semplice poiché la guarnizione e le sfere possono essere installate separatamente dal gruppo gabbia.

 

Esistono due tipi di cuscinetti a sfere reggispinta unidirezionali di piccole dimensioni: con sede piatta o con pista sferica. I cuscinetti con anelli di alloggiamento sferici possono essere utilizzati in combinazione con rondelle di sede autoallineanti per compensare il disallineamento angolare tra la superficie di supporto nell'alloggiamento e l'albero.

 

Cuscinetto reggispinta a sfere bidirezionale - Il cuscinetto reggispinta a sfere bidirezionale è composto da tre parti: un anello dell'albero, due anelli di alloggiamento e due componenti in gabbia di sfere in acciaio. I cuscinetti sono separabili e le singole parti possono essere montate indipendentemente. L'anello di contrappeso accoppiato all'albero può sopportare il carico assiale in entrambe le direzioni e l'albero può essere fissato in entrambe le direzioni. Questi cuscinetti non devono essere soggetti ad alcun carico radiale sul veicolo. I cuscinetti reggispinta a sfere hanno anche una struttura con una sede sferica, poiché la superficie di montaggio della sede è sferica, quindi il cuscinetto ha una capacità di autoallineamento che può ridurre l'impatto di errori di installazione.

 

I cuscinetti bidirezionali utilizzano la stessa rondella dell'albero, lo stesso anello di alloggiamento e lo stesso gruppo gabbia di sfere dei cuscinetti unidirezionali.

 

Condizioni di utilizzo del cuscinetto reggispinta:

I cuscinetti reggispinta sono cuscinetti dinamici e, affinché funzionino correttamente, è necessario che siano soddisfatte le seguenti condizioni:

1. L'olio lubrificante ha una viscosità;

2. Esiste una certa velocità relativa tra corpi in movimento e corpi statici;

3. Le due superfici di moto relativo tendono a formare un cuneo d'olio;

4. Il carico esterno rientra nell'intervallo specificato;

5. Volume d'olio sufficiente.

 

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