Cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento
Cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimentoNon hanno gabbia per consentire il numero massimo di rulli possibile, aumentando notevolmente la capacità di carico.
Cuscinetti a rulli cilindrici a pieno caricoSono progettati per resistere a carichi pesanti. A parità di larghezza, questo cuscinetto ha una capacità di carico estremamente elevata rispetto ai cuscinetti convenzionali con gabbia, con una piccola sezione radiale che consente di risparmiare spazio ma ha una velocità di rotazione relativamente bassa. Affinché il cuscinetto funzioni correttamente, deve sopportare un certo carico minimo, ovvero C/P<25, in caso di funzionamento continuo. In caso contrario, l'usura sarà aggravata da una lubrificazione insufficiente e dal funzionamento ad alta velocità. Tutti i cuscinetti a rulli cilindrici a più file hanno una scanalatura di lubrificazione e un foro di lubrificazione nell'anello esterno.
Che cos'è un cuscinetto a rulli a montaggio completo?
Esistono molti tipi di cuscinetti a rulli a pieno carico, come quelli a fila singola, a doppia fila, a tripla fila, a più file, ecc., nonché diverse strutture.
I tipi più comuni sono quelli a fila singola con carico completo:
Modelli SL1818**, SL1828**, SL1829**, SL1830**, ecc.,
Compatibile con i modelli NCF18**, NCF28**, NCF29**, NCF30**
Carico completo su doppia fila:
Modelli: SL0148**, SL0248**, SL0149**, SL0249**, SL1850, SL04**, ecc.,
Compatibile con i modelli NNC48**, NNCL48**, NNC49**, NNCL49**, NNCF50**, NNF50, ecc.,
Tre file: Modello, SL1149**
Utilizzo di cuscinetti a rulli a pieno carico
Cuscinetti a rulli cilindrici a pieno caricoSono progettati per resistere a carichi pesanti. A parità di larghezza, questo cuscinetto ha una capacità di carico estremamente elevata rispetto ai cuscinetti convenzionali con gabbia, con una piccola sezione radiale che consente di risparmiare spazio ma ha una velocità di rotazione relativamente bassa. Affinché il cuscinetto funzioni correttamente, deve sopportare un certo carico minimo, ovvero C/P<25, in caso di funzionamento continuo. In caso contrario, l'usura sarà aggravata da una lubrificazione insufficiente e dal funzionamento ad alta velocità. Tutti i cuscinetti a rulli cilindrici a più file hanno una scanalatura di lubrificazione e un foro di lubrificazione nell'anello esterno.
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Data di pubblicazione: 14 luglio 2025
