^{Componenti e tipologie di cuscinetti di rotazione}

Cuscinetti di rotazioneSono anche noti come cuscinetti di rotazione, o cuscinetti ad anello di rotazione, e alcuni li chiamano anche cuscinetti rotanti. In generale, questo tipo di cuscinetto è composto principalmente da un anello esterno (dentato o non dentato), una cinghia di tenuta, elementi volventi (sfere o rulli), un ingrassatore, un tappo, un perno di bloccaggio, un anello interno (dentato o non dentato), un blocco o gabbia di isolamento e un foro di montaggio (foro per filo o foro per luce).

 

Tipo di cuscinetto di rotazione:

Cuscinetti di rotazione a sfere a quattro punti di contatto a fila singola

Il cuscinetto di rotazione a sfere a quattro punti di contatto a fila singola è composto da due anelli di alloggiamento, che lo rendono compatto e leggero. Le sfere d'acciaio sono a contatto con la pista di rotolamento ad arco in quattro punti, resistendo contemporaneamente a forze assiali, radiali e momenti di ribaltamento. È adatto per macchine edili come trasportatori rotativi, manipolatori per saldatura, gru di piccole e medie dimensioni ed escavatori.

 

Cuscinetti di rotazione a sfere per riduttore a doppia fila

Il cuscinetto di rotazione a doppia fila di sfere è dotato di tre anelli di alloggiamento e le sfere d'acciaio e i blocchi di isolamento possono essere scaricati direttamente nelle piste di rotolamento superiore e inferiore. Le file di sfere d'acciaio, di diverso diametro, sono disposte in base alle condizioni di sollecitazione. Questo tipo di assemblaggio aperto è molto pratico e l'angolo di 90° delle piste di rotolamento superiori e inferiori consente di sopportare elevate forze assiali e momenti di ribaltamento. Quando la forza radiale è superiore a 0,1 volte la forza assiale, la pista di rotolamento deve essere progettata in modo specifico. Le dimensioni assiali e radiali dei cuscinetti di rotazione a doppia fila di sfere sono relativamente grandi e la struttura è compatta. Sono particolarmente adatti per gru a torre, autogru e altri macchinari di carico e scarico che richiedono diametri medi o elevati.

 

Cuscinetti di rotazione a rulli incrociati a fila singola

Cuscinetto di rotazione a rulli incrociati a fila singola, composto da due anelli di sede, struttura compatta, peso ridotto, elevata precisione di fabbricazione, gioco di montaggio ridotto, elevati requisiti di precisione di installazione, i rulli sono disposti in modo incrociato 1:1, possono sopportare contemporaneamente forza assiale, momento di ribaltamento e grande forza radiale, è ampiamente utilizzato nel sollevamento e nel trasporto, nelle macchine edili e nei prodotti militari.

 

Cuscinetto di rotazione a tre file di rulli

I cuscinetti di rotazione a tre file di rulli hanno tre anelli di alloggiamento con piste di rotolamento radiali e superiori separate, in modo che il carico su ciascuna fila di rulli possa essere determinato con precisione. Possono sopportare diversi carichi contemporaneamente, hanno la maggiore capacità di carico tra i quattro prodotti, le dimensioni dell'albero e radiali sono maggiori, la struttura è robusta, particolarmente adatti per macchinari pesanti che richiedono diametri maggiori, come escavatori a ruota a tazze, gru su ruote, gru marine, gru portuali, tavole di scorrimento per acciaio fuso e autogru di grande tonnellaggio e altri macchinari.

 

Cuscinetti di rotazione serie leggera

Il cuscinetto di rotazione leggero ha la stessa forma strutturale del cuscinetto di rotazione ordinario, con peso ridotto e rotazione flessibile. Trova ampio impiego in macchinari per l'industria alimentare, macchine per il riempimento, macchinari per la protezione ambientale e altri settori.

 

Cuscinetti di rotazione a sfere a quattro punti di contatto a fila singola

I cuscinetti di rotazione a sfere a una corona e quattro punti di contatto sono composti da due anelli di alloggiamento, hanno una struttura compatta e le sfere d'acciaio sono a contatto con la pista di rotolamento ad arco in quattro punti. Sono utilizzati principalmente in autogru, gru a torre, escavatori, battipalo, veicoli da cantiere, apparecchiature di scansione radar e altri macchinari soggetti a momento di ribaltamento, forza assiale verticale e forza di tendenza orizzontale.

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