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Portare con sé informazioni che gli appassionati di motori a vapore devono assolutamente conoscere!

 

I cuscinetti radiali delle turbine a vapore si dividono in due categorie:cuscinetti a pattini fissi e cuscinetti a pattini inclinabili.

 

1. Cuscinetto a pattino fisso

 

Cuscinetti a pattini fissi, cuscinetti cilindrici a bagno d'olio, cuscinetti a pattini ellittici, cunei multi-olio e cuscinetti a lamelle multi-olio (attualmente non molto diffusi).

 

Un cuscinetto cilindrico ordinario, costituito da una metà superiore e una inferiore. La circonferenza esterna della metà inferiore del corpo del cuscinetto è provvista di tre blocchi di regolazione radiale, mentre la parte superiore della metà superiore del cuscinetto è provvista di un blocco di regolazione radiale per la regolazione del cuscinetto.

 

Serve per la regolazione dei cuscinetti.

 

Il cuscinetto ellittico è un cuscinetto autoposizionante, che ha il vantaggio di avere meno strati nella struttura; la lega di babbitt viene colata direttamente sulla superficie interna del cuscinetto, che viene quindi lavorata in forma ellittica.

 

2. Cuscinetto del cuscinetto di inclinazione

 

Quattro cuscinetti a pattini inclinabili, nella parte posteriore della metà superiore dei due pattini, sono provvisti di molle in corrispondenza dell'uscita dell'olio lungo lo sterzo, in modo che i pattini tendano a premere verso il rotore in questa parte posteriore, impedendo che il lato di ingresso dell'olio del pattino e il perno dell'albero presentino una tendenza a rottura anomala, e allo stesso tempo ripristinando la pendenza sul lato di ingresso dell'olio della superficie del pattino, in modo da facilitare l'ingresso dell'olio lubrificante nella superficie del pattino.

 

La metà superiore è costituita da un cuscinetto rotondo, mentre la metà inferiore è composta da due cuscinetti a pattini inclinabili. La stabilità dei cuscinetti di questa struttura è superiore a quella dei cuscinetti cilindrici, la capacità di carico è maggiore rispetto a quella dei cuscinetti a pattini inclinabili tradizionali e presenta i vantaggi dei cuscinetti a pattini inclinabili in termini di sensibilità all'eccentricità e al disallineamento, riducendo al minimo le variazioni.

 

Attualmente, il nuovo tipo di superficie piastrellata con ingresso dell'olio sul lato e scanalatura di ingresso dell'olio con cuscinetto a pattino inclinabile, lubrificazione tramite alimentazione e scarico diretto dell'olio. Ogni piastrella ha una scanalatura di ingresso dell'olio e l'olio lubrificante viene scaricato direttamente dopo il funzionamento della superficie piastrellata, il che comporta un basso consumo energetico.

 

Associazione dicuscinetti reggispinta

 

1. Cuscinetto combinato di spinta radiale

 

Questa struttura è caratterizzata da cuscinetti radiali e assiali alloggiati in un unico corpo, e dall'accoppiamento sferico tra il corpo del cuscinetto e la boccola del cuscinetto, in modo che il cuscinetto si adatti automaticamente alla deformazione di flessione dell'albero, garantendo un buon contatto tra la superficie del pattino e la superficie della piastra di spinta sul rotore. Questa struttura è adatta per unità con rotore flessibile e carico assiale non eccessivo.

 

Esiste anche un tipo di cuscinetto combinato a spinta radiale per pattini elastici bilanciati, in cui i pattini di spinta poggiano su un anello elastico, il quale subisce una deformazione elastica durante il carico, in modo da garantire un buon contatto tra la superficie di ciascun pattino e il piano del pattino di spinta. Questa struttura è utilizzata in unità con rotori rigidi e bassi carichi assiali.

 

2.Cuscinetti reggispinta Kingsbury

 

La piastrella è supportata simmetricamente e può essere utilizzata sia per lavori di sterzata positiva che negativa.