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Caratteristiche e prestazioni degli snodi sferici

Il cuscinetto sferico è composto da una superficie di contatto sferica, costituita da un anello interno di una sfera esterna e da un anello esterno di una sfera interna. I cuscinetti sferici sono adatti principalmente per cuscinetti radenti per movimento oscillatorio, movimento inclinato e movimento rotatorio a bassa velocità.

Purché i cuscinetti sferici siano: cuscinetti sferici a contatto angolare, cuscinetti sferici reggispinta, cuscinetti sferici radiali e cuscinetti sferici con estremità dello stelo. La classificazione degli snodi sferici si basa principalmente sulla direzione del carico che possono sopportare, sull'angolo di contatto nominale e sulla tipologia strutturale.

Quali sono le caratteristiche dei cuscinetti sferici radiali

1.GE... Tipo E Anello esterno singolo, senza scanalatura per l'olio di lubrificazione. Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in entrambe le direzioni.

2.GE... Tipo ES Anello esterno a una fessura con scanalatura per l'olio di lubrificazione. Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in entrambe le direzioni.

3.GE... ES-2RS Anello esterno a fessura singola con scanalatura per l'olio lubrificante e anelli di tenuta su entrambi i lati. Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in entrambe le direzioni.

4.GEEW... ES-2RS Anello esterno a fessura singola con scanalatura per l'olio lubrificante e anelli di tenuta su entrambi i lati. Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in entrambe le direzioni.

5.GE...tipo ESN

Anello esterno a fessura singola con scanalatura per l'olio lubrificante e anello esterno con scanalatura di arresto. Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in entrambe le direzioni. Tuttavia, quando il carico assiale è sostenuto dall'anello di arresto, la sua capacità di sopportare il carico assiale si riduce.

6.GE...tipo XSN

Anello esterno a doppia fessura (anello esterno diviso) con scanalatura per l'olio lubrificante e anello esterno con scanalatura di arresto. Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in entrambe le direzioni. Tuttavia, quando il carico assiale è sostenuto dall'anello di arresto, la sua capacità di sopportare il carico assiale si riduce.

7.GE... Il tipo HS ha un anello interno con una scanalatura per l'olio lubrificante e un doppio semianello esterno e il gioco può essere regolato dopo l'usura. Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in entrambe le direzioni.

8.GE... Tipo DE1

L'anello interno è in acciaio per cuscinetti temprato mentre l'anello esterno è in acciaio per cuscinetti. Estruso quando l'anello interno è assemblato, è dotato di scanalatura di lubrificazione e fori per l'olio. I cuscinetti con diametro interno inferiore a 15 mm non hanno scanalature per l'olio di lubrificazione e fori per l'olio. Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in entrambe le direzioni.

9.GE...tipo DEM1

L'anello interno è in acciaio per cuscinetti temprato mentre l'anello esterno è in acciaio per cuscinetti. L'estrusione si forma durante l'assemblaggio dell'anello interno e, dopo aver installato il cuscinetto nell'alloggiamento, la scanalatura terminale viene premuta sull'anello esterno per fissare assialmente il cuscinetto. Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in entrambe le direzioni.

10.GE...tipo DS

L'anello esterno ha una scanalatura di montaggio e una scanalatura di lubrificazione. Limitato ai cuscinetti di grandi dimensioni. Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in entrambe le direzioni (il lato della scanalatura di montaggio non può sopportare carichi assiali).

Prestazioni dei cuscinetti sferici a contatto angolare

11.GAC... Gli anelli interno ed esterno del tipo S sono in acciaio per cuscinetti temprato e l'anello esterno è dotato di scanalature e fori per l'olio. Può sopportare carichi radiali e carichi assiali (combinati) in una direzione.

Caratteristiche dei cuscinetti sferici reggispinta

12. GX... L'albero e l'alloggiamento di tipo S sono realizzati in acciaio per cuscinetti temprato e l'anello dell'alloggiamento è dotato di scanalature e fori per l'olio. Può sopportare il carico assiale o il carico combinato in una direzione (il valore del carico radiale non deve essere maggiore di 0,5 volte il valore del carico assiale in questo momento).